Каталог

Расширенный поиск


Новинки
Голосование
Нравится ли Вам наш сайт?
Очень нравится.
Нравится.
Неплохо.
Не нравится.
Так себе.
Облако тегов
загрузка флеш...
Новости
Страница: ««  / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 / 24 / 25 / 26 / 27 / 28 / 29 / 30 / 31 / 32 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 38 / 39 / 40 / 41 / 42 / 43 / 44 / 45 / 46 / 47 / 48 / 49 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55 / 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 / 62 / 63 / 64 / 65 / 66 / 67 / 68 / 69 / 70 / 71 / 72 / 73 / 74 / 75 / 76 / 77 / 78 / 79 / 80 / 81 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 89 / 90 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 115 / 116 / 117 / 118 / 119 / 120 / 121 / 122 / 123 / 124 / 125 / 126 / 127 / 128 / 129 / 130 / 131 / 132 / 133 / 134 / 135 / 136 / 137 / 138 / 139 / 140 / 141 / 142 / 143 / 144 / 145 / 146 / 147 / 148 / 149 / 150 / 151 / 152 / 153 / 154 / 155 / 156 / 157 / 158 / 159 / 160 / 161 / 162 / 163 / 164 / 165 / 166 / 167 / 168 / 169 / 170 / 171 / 172 / 173 / 174 / 175 / 176 / 177 / 178 / 179 / 180 / 181 / 182 / 183 / 184 / 185 / 186 / 187 / 188 / 189 / 190 / 191 / 192 / 193 / 194 / 195 / 196 / 197 / 198 / 199 / 200 / 201 / 202 / 203 / 204 / 205 / 206 / 207 / 208 / 209 / 210 / 211 / 212 / 213 / 214 / 215 / 216 / 217 / 218 / 219 / 220 / 221 / 222 / 223 / 224 / 225 / 226 / 227 / 228 / 229 / 230 / 231 / 232 / 233 / 234 / 235 / 236 / 237 / 238 / 239 / 240 / 241 / 242 / 243 / 244 / 245 / 246 / 247 / 248 / 249 / 250 / 251 / 252 / 253 / 254 / 255 / 256 / 257 / 258 / 259 / 260 / 261 / 262 / 263 / 264 / 265 / 266 / 267 / 268 / 269 / 270 / 271 / 272 / 273 / 274 / 275 / 276 / 277 / 278 / 279 / 280 / 281 / 282 / 283 / 284 / 285 / 286 / 287 / 288 / 289 / 290 / 291 / 292 / 293 / 294 / 295 / 296 / 297 / 298 / 299 / 300 / 301 / 302 / 303 / 304 / 305 / 306 / 307 / 308 / 309 / 310 / 311 / 312 / 313 / 314 / 315 / 316 / 317 / 318 / 319 / 320 / 321 / 322 / 323 / 324 / 325 / 326 / 327 / 328 / 329 / 330 / 331 / 332 / 333 / 334 / 335 / 336 / 337 / 338 / 339 / 340 / 341 / 342 / 343 / 344 / 345 / 346 / 347 / 348 / 349 / 350 / 351 / 352 / 353 / 354 / 355 / 356 / 357 / 358 / 359 / 360 / 361 / 362 / 363 / 364 / 365 / 366 / 367 / 368 / 369 / 370 / 371 / 372 / 373 / 374 / 375 / 376 / 377 / 378 / 379 / 380 / 381 / 382 / 383 / 384 / 385 / 386 / 387 / 388 / 389 / 390 / 391 / 392 / 393 / 394 / 395 / 396 / 397 / 398 / 399 / 400 / 401 / 402 / 403 / 404 / 405 / 406 / 407 / 408 / 409 / 410 / 411 / 412 / 413 / 414 / 415 / 416 / 417 / 418 / 419 / 420 / 421 / 422 / 423 / 424 / 425 / 426 / 427 / 428 / 429 / 430 / 431 / 432 / 433 / 434 / 435 / 436 / 437 / 438 / 439 / 440 / 441 / 442 / 443 / 444 / 445 / 446 / 447 / 448 / 449 / 450 / 451 / 452 / 453 / 454 / 455 / 456 / 457 / 458 / 459 / 460 / 461 / 462 / 463 / 464 / 465 / 466 / 467 / 468 / 469 / 470 / 471 / 472 / 473 / 474 / 475 / 476 / 477 / 478 / 479 / 480 / 481 / 482 / 483 / 484 / 485 / 486 / 487 / 488 / 489 / 490 / 491 / 492 / 493 / 494 / 495 / 496 / 497 / 498 / 499 / 500 / 501 / 502 / 503 / 504 / 505 / 506 / 507 / 508 / 509 / 510 / 511 / 512 / 513 / 514 / 515 / 516 / 517 / 518 / 519 / 520 / 521 / 522 / 523 / 524 / 525 / 526 / 527 / 528 / 529 / 530 / 531 / 532 / 533 / 534 / 535 / 536 / 537 / 538 / 539 / 540 / 541 / 542 / 543 / 544 / 545 / 546 / 547 / 548 / 549 / 550 / 551 / 552 / 553 / 554 / 555 / 556 / 557 / 558 / 559 / 560 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 / 566 / 567 / 568 / 569 / 570 / 571 / 572 / 573 / 574 / 575 / 576 / 577 / 578 / 579 / 580 / 581 / 582 / 583 / 584 / 585 / 586 / 587 / 588 / 589 / 590 / 591 / 592 / 593 / 594 / 595 / 596 / 597 / 598 / 599 / 600 / 601 / 602 / 603 / 604 / 605 / 606 / 607 / 608 / 609 / 610 / 611 / 612 / 613 / 614 / 615 / 616 / 617 / 618 / 619 / 620 / 621 / 622 / 623 / 624 / 625 / 626 / 627 / 628 / 629 / 630 / 631 / 632 / 633 / 634 / 635 / 636 / 637 / 638 / 639 / 640 / 641 / 642 / 643 / 644 / 645 / 646 / 647 / 648 / 649 / 650 / 651 / 652 / 653 / 654 / 655 / 656 / 657 / 658 / 659 / 660 / 661 / 662 / 663 / 664 / 665 / 666 / 667 / 668 / 669 / 670 / 671 / 672 / 673 / 674 / 675 / 676 / 677 / 678 / 679 / 680 / 681 / 682 / 683 / 684 / 685 / 686 / 687 / 688 / 689 / 690 / 691 / 692 / 693 / 694 / 695 / 696 / 697 / 698 / 699 / 700 / 701 / 702 / 703 / 704 / 705 / 706 / 707 / 708 / 709 / 710 / 711 / 712 / 713 / 714 / 715 / 716 / 717 / 718 / 719 / 720 / 721 / 722 / 723 / 724 / 725 / 726 / 727 / 728 / 729 / 730 / 731 / 732 / 733 / 734 / 735 / 736 / 737 / 738 / 739 / 740 / 741 / 742 / 743 / 744 / 745 / 746 / 747 / 748 / 749 / 750 / 751 / 752 / 753 / 754 / 755 / 756 / 757 / 758 / 759 / 760 / 761 / 762 / 763 / 764 / 765 / 766 / 767 / 768 / 769 / 770 / 771 / 772 / 773 / 774 / 775 / 776 / 777 / 778 / 779 / 780 / 781 / 782 / 783 / 784 / 785 / 786 / 787 / 788 / 789 / 790 / 791 / 792 / 793 / 794 / 795 / 796 / 797 / 798 / 799 / 800 / 801 / 802 / 803 / 804 / 805 / 806 / 807 / 808 / 809 / 810 / 811 / 812 / 813 / 814 / 815 / 816 / 817 / 818 / 819 / 820 / 821 / 822 / 823 / 824 / 825 / 826 / 827 / 828 / 829 / 830 / 831 / 832 / 833 / 834 / 835 / 836 / 837 / 838 / 839 / 840 / 841 / 842 / 843 / 844 / 845 / 846 / 847 / 848 / 849 / 850 / 851 / 852 / 853 / 854 / 855 / 856 / 857 / 858 / 859 / 860 / 861 / 862 / 863 / 864 / 865 / 866 / 867 / 868 / 869 / 870 / 871 / 872 / 873 / 874 / 875 / 876 / 877 / 878 / 879 / 880 / 881 / 882 / 883 / 884 / 885 / 886 / 887 / 888 / 889 / 890 / 891 / 892 / 893 / 894 / 895 / 896 / 897 / 898 / 899 / 900 / 901 / 902 / 903 / 904 / 905 / 906 / 907 / 908 / 909 / 910 / 911 / 912 / 913 / 914 / 915 / 916 / 917 / 918 / 919 / 920 / 921 / 922 / 923 / 924 / 925 / 926 / 927 / 928 / 929 / 930 / 931 / 932 / 933 / 934 / 935 / 936 / 937 / 938 / 939 / 940 / 941 / 942 / 943 / 944 / 945 / 946 / 947 / 948 / 949 / 950 / 951 / 952 / 953 / 954 / 955 / 956 / 957 / 958 / 959 / 960 / 961 / 962 / 963 / 964 / 965 / 966 / 967 / 968 / 969 / 970 / 971 / 972 / 973 / 974 / 975 / 976 / 977 / 978 / 979 / 980 / 981 / 982 / 983 / 984 / 985 / 986 / 987 / 988 / 989 / 990 / 991 / 992 / 993 / 994 / 995 / 996 / 997 / 998 / 999 / 1000 / 1001 / 1002 / 1003 / 1004 / 1005 / 1006 / 1007 / 1008 / 1009 / 1010 / 1011 / 1012 / 1013 / 1014 / 1015 / 1016 / 1017 / 1018 / 1019 / 1020 / 1021 / 1022 / 1023 / 1024 / 1025 / 1026 / 1027 / 1028 / 1029 / 1030 / 1031 / 1032 / 1033 / 1034 / 1035 / 1036 / 1037 / 1038 / 1039 / 1040 / 1041 / 1042 / 1043 / 1044 / 1045 / 1046 / 1047 / 1048 / 1049 / 1050 / 1051 / 1052 / 1053 / 1054 / 1055 / 1056 / 1057 / 1058 / 1059 / 1060 / 1061 / 1062 / 1063 / 1064 / 1065 / 1066 / 1067 / 1068 / 1069 / 1070 / 1071 / 1072 / 1073 / 1074 / 1075 / 1076 / 1077 / 1078 / 1079 / 1080 / 1081 / 1082 / 1083 / 1084 / 1085 / 1086 / 1087 / 1088 / 1089 / 1090 / 1091 / 1092 / 1093 / 1094 / 1095 / 1096 / 1097 / 1098 / 1099 / 1100 / 1101 / 1102 / 1103 / 1104 / 1105 / 1106 / 1107 / 1108 / 1109 / 1110 / 1111 / 1112 / 1113 / 1114 / 1115 / 1116 / 1117 / 1118 / 1119 / 1120 / 1121 / 1122 / 1123 / 1124 / 1125 / 1126 / 1127 / 1128 / 1129 / 1130 / 1131 / 1132 / 1133 / 1134 / 1135 / 1136 / 1137 / 1138 / 1139 / 1140 / 1141 / 1142 / 1143 / 1144 / 1145 / 1146 / 1147 / 1148 / 1149 / 1150 / 1151 / 1152 / 1153 / 1154 / 1155 / 1156 / 1157 / 1158 / 1159 / 1160 / 1161 / 1162 / 1163 / 1164 / 1165 / 1166 / 1167 / 1168 / 1169 / 1170 / 1171 / 1172 / 1173 / 1174 / 1175 / 1176 / 1177 / 1178 / 1179 / 1180 / 1181 / 1182 / 1183 / 1184 / 1185 / 1186 / 1187 / 1188 / 1189 / 1190 / 1191 / 1192 / 1193 / 1194 / 1195 / 1196 / 1197 / 1198 / 1199 / 1200 / 1201 / 1202 / 1203 / 1204 / 1205 / 1206 / 1207 / 1208 / 1209 / 1210 / 1211 / 1212 / 1213 / 1214 / 1215 / 1216 / 1217 / 1218 / 1219 / 1220 / 1221 / 1222 / 1223 / 1224 / 1225 / 1226 / 1227 / 1228 / 1229 / 1230 / 1231 / 1232 / 1233 / 1234 / 1235 / 1236 / 1237 / 1238 / 1239 / 1240 / 1241 / 1242 / 1243 / 1244 / 1245 / 1246 / 1247 / 1248 / 1249 / 1250 / 1251 / 1252 / 1253 / 1254 / 1255 / 1256 / 1257 / 1258 / 1259 / 1260 / 1261 / 1262 / 1263 / 1264 / 1265 / 1266 / 1267 / 1268 / 1269 / 1270 / 1271 / 1272 / 1273 / 1274 / 1275 / 1276 / 1277 / 1278 / 1279 / 1280 / 1281 / 1282 / 1283 / 1284 / 1285 / 1286 / 1287 / 1288 / 1289 / 1290 / 1291 / 1292 / 1293 / 1294 / 1295 / 1296 / 1297 / 1298 / 1299 / 1300 / 1301 / 1302 / 1303 / 1304 / 1305 / 1306 / 1307 / 1308 / 1309 / 1310 / 1311 / 1312 / 1313 / 1314 / 1315 / 1316 / 1317 / 1318 / 1319 / 1320 / 1321 / 1322 / 1323 / 1324 / 1325 / 1326 / 1327 / 1328 / 1329 / 1330 / 1331 / 1332 / 1333 / 1334 / 1335 / 1336 / 1337 / 1338 / 1339 / 1340 / 1341 / 1342 / 1343 / 1344 / 1345 / 1346 / 1347 / 1348 / 1349 / 1350 / 1351 / 1352 / 1353 / 1354 / 1355 / 1356 / 1357 / 1358 / 1359 / 1360 / 1361 / 1362 / 1363 / 1364 / 1365 / 1366 / 1367 / 1368 / 1369 / 1370 / 1371 / 1372 / 1373 / 1374 / 1375 / 1376 / 1377 / 1378 / 1379 / 1380 / 1381 / 1382 / 1383 / 1384 / 1385 / 1386 / 1387 / 1388 / 1389 / 1390 / 1391 / 1392 / 1393 / 1394 / 1395 / 1396 / 1397 / 1398 / 1399 / 1400 / 1401 / 1402 / 1403 / 1404 / 1405 / 1406 / 1407 / 1408 / 1409 / 1410 / 1411 / 1412 / 1413 / 1414 / 1415 / 1416 / 1417 / 1418 / 1419 / 1420 / 1421 /   »»

Итальянский лоукостер Wind Jet, обанкротившийся в августе, может вернуться на рынок в новом обличие. Им станет сицилийская авиакомпания Aero Linee Siciliane («Сицилийские авиалинии»), первый рейс которой стартует 5 декабря. Таким образом, сбылись предсказания российских туроператоров, предполагавших, что владельцы Wind Jet обанкротили свою компанию лишь для того, чтобы «списать» долги, не планируя при этом выходить из бизнеса.

Действительно, несмотря на новое имя, у компании много остается прежним, отмечают итальянские СМИ. Во-первых, основной акционер нового перевозчика – сицилийский предприниматель Нино Пулвиренти, которому принадлежала Wind Jet. Также в состав акционеров вошла администрация острова Сицилия – в силу заинтересованности экономичным авиасообщением между островом и крупными городами Италии. Во-вторых, лайнеры компании пока сохраняют логотип Wind Jet’а, что говорит о многом.

Напомним, что Wind Jet ушел с рынка со скандалом, кинув около 300 тысяч пассажиров, а также «попив кровушки» у своих российских партнёров-туроператоров, сорвав десятки рейсов в Россию. Так, в разгар летнего туристического сезона в Россию Wind Jet выполнял 25 рейсов в неделю: восемь еженедельных рейсов из Вероны, Римини, Пизы и Катаньи в Москву, остальные - в Санкт-Петербург, Самару и Ростов. В итоге 12 августа, в день банкротства авиакомпании, туроператорам потребовалось срочно решить задачу, как переправить 150 петербуржцев из Катании на родину, а также отправить 140 туристов из Ростова в Римини и обратно. И это притом, что большую часть билетов Wind Jet’а россияне покупали напрямую через интернет, причем в последнее время авиакомпания наращивала прямые продажи и сокращала туроператорские блоки. В итоге туроператоры потеряли стоимость депозитов, уплаченных Wind Jet за вывозные рейсы, а также вынуждены были выплатить  штрафы гостиницам, и за свой счет обеспечивать перевозку застрявших туристов на рейсах других перевозчиков. Впрочем, общую сумму потерь российского туристического рынка оценить никто не смог.

Добавим, что пока неизвестно, собирается ли Wind Jet в обличье Aero linee siciliane претендовать на международное воздушное пространство и в частности – заявлять рейсы в Россию. Зато известно точно, что «реинкарнировавшая» компания не собирается брать долгов и обязательств банкрота. Однако, несмотря на это, что организации по защите прав потребителей Италии настаивают на выплате со стороны Aero Linee Siciliane компенсаций пассажирам, пострадавшим от банкротства Wind Jet’а.

Летний сезон в Венгрии прошел неплохо: эксперты туррынка, опрошенные корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ», охарактеризовали его как удачный и выразили надежду на то, что зимний период порадует всех аналогичными результатами. Кроме того, летом по Венгрии удалось достичь баланса спроса и предложения, благодаря чему сезон получился спокойным, и главное – прибыльным для туроператоров. Однако стоимость авиаперелета в Венгрию по-прежнему является слишком высокой, что сдерживает рост турпотока в эту страну.

«Билеты Аэрофлота до Венгрии довольно дорогие, а вот стоимость проживания, наоборот, является привлекательной для туристов», - отметила особенность венгерского направления Анна Панина, руководитель европейского отдела туркомпании «Веди Тур Групп». В связи с этим многие туристы выбирают перелет до Венгрии с пересадкой через Вену или в Будапешт. По данным Ольги Волковой, руководителя европейского отдела туркомпании BSI Group, в первом случае это туристы, следующие на термальные курорты Хевиз, Бюк и Шарвар, во втором – туристы, стремящиеся к максимальной минимизации стоимости перевозки. Напомним, бюджетная перевозка в Венгрию пропала после банкротства венгерской авиакомпании «Malev» в январе текущего года, в результате чего Аэрофлот остался на направлении монополистом. Эксперт отметила, что летом на рынке наблюдался баланс спроса и предложения, блоки закрывались за 3-4 недели до заезда.

В тоже время, прошедшим летом, по словам Анны Паниной, наблюдался некоторый спад интереса российских туристов к экскурсионным программам по Венгрии. «В этом сезоне 70% туристов посещали Венгрию ради лечения», - уточнила эксперт. Тем не менее, остаются востребованными и экскурсионные туры в Будапешт с размещением в отелях 3-4* в центре города, а также VIP-туры - специализированные маршруты для «закрытых» групп, добавила Ольга Волкова. Любопытно, что всё большей популярностью в Венгрии пользуется размещение в отелях-замках, а также охотничьи туры.

В осенне-зимний период традиционно популярны туры на озеро Хевиз, рассказала г-жа Волкова. По данным эксперта, особая ставка в будущем холодном сезоне будет сделана на долгосрочные туры продолжительностью от 21 дня. К слову, у туристов, останавливающихся в Венгрии надолго, будет возможность воспользоваться различными спецпредложениями, которые помогут им существенно сэкономить на размещении. «Мы надеемся, что зимой рост турпотока в Венгрию составит, как и летом, не менее 7%»,- заключила Анна Панина.

Отправляясь в краткосрочные (7-10 дней) туристические поездки, 60.5% наших соотечественников берут с собой полноценный багаж. Ручная кладь рассматривается пассажирами из России лишь как дополнительный вид багажа, многие даже не знают, что, согласно нормам авиаперевозок, ручной кладью может быть небольшой чемодан, а не только кейс или дамская сумка, рассказали корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе Momondo.ru, где провели на этот счет специальное исследование.

Результат опроса 1200 респондентов, проведенный специалистами сервиса поиска авиабилетов, показал, что среднестатистические туристы наполняют свои чемоданы одеждой на каждый день, медикаментами и даже едой и напитками. Отпускники объясняют этот  факт желанием предусмотреть все возможные потребности, которые могут возникнуть у них  на отдыхе, а также возможной экономией.

Помимо этого, в ходе опроса респондентам был задан вопрос, готовы ли они отказаться от багажа, либо значительно сократить его размеры, если это повлияет на снижение стоимости перелета:

  • 64.6% опрошенных  предпочли бы более дорогой перелет, но с возможностью взять с собой больше вещей;
  • 21.3% респондентов забронировали бы дешевый билет и доплатили за сверхнормативный багаж;
  • 14.1% туристов забронировали бы дешевый билет и поступились крупным чемоданом.

Для сравнения, аналогичный опрос среди путешественников из европейских стран показал, что они обычно отправляются в краткосрочные путешествия налегке – с небольшим чемоданом или ручной кладью.  «Подобная статистика весьма показательна и отражает национальные привычки и реалии жизни в нашей стране. Поскольку в России фактически отсутствуют бюджетные авиаперевозчики, люди, приобретая билеты, не задумываются о том, что отсутствие багажа может значительно сэкономить их затраты на перелет. Тогда как в Европе перелеты с лоу-кост компаниями – дело привычное. Бронируя билет за 20-30 евро, европейцы понимают, что неразумно доплачивать за багаж такую же сумму», - отметила Ирина Рябовол, специалист по связям с общественностью Momondo.ru

Процесс либерализации авиасообщения между Россией и Чехией всё же начнётся: после долгих мытарств новый документ, регулирующий полеты между странами, был в конце прошлой недели согласован авиационными властями обоих государств. Правда, либерализация оказалась какой-то усеченной, однако даже в таком виде монополии Аэрофлота и Czech Airlines (CSA) на линии Москва-Прага придёт конец. Впрочем, если новые перевозчики решат начать летать на этом направлении до весны будущего года, туроператоры, скорее всего, понесут от зимнего сезона убытки.

Так, основным пунктом нового соглашения авиавластей Чехии и России стало решение о допуске на маршрут Москва-Прага ещё по одной авиакомпании с каждой стороны, помимо уже выполняющих полеты Аэрофлота и CSA. Предполагается, что назначать вторую авиакомпанию государства смогут сразу же после подписания нового документа. Правда новым перевозчикам разрешили выполнять лишь по одному рейсу в день, тогда как Аэрофлот и CSA совершают до четырех ежедневных перелетов каждый.

С другой стороны, новое соглашение расширит региональную географию полётов. Чешская авиавласти во время подготовки документа пытались расширить географию полетов для своих назначенных перевозчиков, включив в соглашение Краснодар, Казань и Пермь. Однако Росавиация дала «добро» лишь на Пермь, которая станет восьмым российским городом, куда разрешено выполнять рейсы авиакомпаниям из Чехии. В итоге уже на зимний сезон 2012/13 стороны договорились поставить по одному назначенному перевозчику на линии Уфа - Прага (два еженедельных рейса с каждой стороны), Нижний Новгород - Прага (две еженедельные частоты), а также Ростов-на-Дону - Прага (четыре еженедельные частоты).

Появление же новых перевозчиков на линии Москва – Прага придётся ждать неопределённое время – ожидается, что процесс их назначения быстрым не будет. С российской стороны на это направление наверняка будут претендовать Трансаэро и S7, а с чешкой – авиакомпании «Travel Service» и лоукостер «Smart Wings». тем не менее, если власти выберут новых перевозчиков оперативно, это может подорвать зимний рынок чешского туристического направления. «После выхода новых перевозчиков будет очередная волна понижения цен. В результате возникнет переизбыток перевозки, что приведет к демпингу. Сейчас стоимость билетов от 200 до 280 евро в зависимости от времени вылета и авиакомпании. Если новые перевозчики предложат такие же цены, к ним никто не придет, поэтому им априори придётся играть на понижение», - рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Сергей Великаданов, гендиректор туркомпании «Амиго-С». Сейчас все рейсы в Чехию, по данным эксперта, загружаются на 100%. Так будет продолжаться до конца школьных каникул. Но затем наступит провал вплоть до Нового года. «Сейчас все контракты на осень-зиму уже подписаны, поэтому выход новых авиакомпаний на рынок ничего хорошего не сулит. Причем в первую очередь самим перевозчикам – начнётся борьба по закону джунглей и выживут лишь сильнейшие. А вот если они выйдут на направление весной, рынок может их принять, т.к. для чешского направления в это время традиционно наступает высокий сезон. Тем более рынок примет новых перевозчиков, если турпоток в Чехию продолжит расти», - добавил эксперт.

О проведении стратегического ребрендинга объявила гостиничная группа Jebel Ali International Hotels, работающая в Дубае более 30 лет. Ее название меняется на JA Resorts & Hotels. Несмотря на новые имя и логотип, компания обещает сохранить сердечное гостеприимство во всех отелях как основополагающий принцип своей работы.

Об этом сообщил Кевин Уоллис, генеральный исполнительный директор группы: «Мы лишь укрепляем то, что мы уже хорошо делаем, а именно «наше сердечное гостеприимство» во всех отелях, больших или малых, находящихся как в центре, так и в отдаленных районах. JA Resorts & Hotels – это опыт непритязательной роскоши и сердечного гостеприимства, это то, что мы гарантируем в каждом из наших курортов или отелей».

Как сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе российского представительства Департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая, JA Resorts & Hotels в начале 2013 года откроет еще два отеля, в том числе четырехвездочный Ocean View Hotel в районе Дубай Марина. Отель предложит 342 номерам с видом на море, а также 6 ресторанов и баров, спортзал и панорамный бассейн с контролируемой температурой воды.

В настоящий момент JA Resorts & Hotels управляет рядом отелей на территории Дубая, включая недавно отреставрированный отель Palm Tree Court с номерами-люкс, многократно отмеченный наградами отель Jebel Ali Hotel и апартаменты Oasis Beach Tower.