Каталог

Расширенный поиск


Новинки
Голосование
Нравится ли Вам наш сайт?
Очень нравится.
Нравится.
Неплохо.
Не нравится.
Так себе.
Облако тегов
загрузка флеш...
Новости
Страница: ««  / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 / 24 / 25 / 26 / 27 / 28 / 29 / 30 / 31 / 32 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 38 / 39 / 40 / 41 / 42 / 43 / 44 / 45 / 46 / 47 / 48 / 49 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55 / 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 / 62 / 63 / 64 / 65 / 66 / 67 / 68 / 69 / 70 / 71 / 72 / 73 / 74 / 75 / 76 / 77 / 78 / 79 / 80 / 81 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 89 / 90 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 115 / 116 / 117 / 118 / 119 / 120 / 121 / 122 / 123 / 124 / 125 / 126 / 127 / 128 / 129 / 130 / 131 / 132 / 133 / 134 / 135 / 136 / 137 / 138 / 139 / 140 / 141 / 142 / 143 / 144 / 145 / 146 / 147 / 148 / 149 / 150 / 151 / 152 / 153 / 154 / 155 / 156 / 157 / 158 / 159 / 160 / 161 / 162 / 163 / 164 / 165 / 166 / 167 / 168 / 169 / 170 / 171 / 172 / 173 / 174 / 175 / 176 / 177 / 178 / 179 / 180 / 181 / 182 / 183 / 184 / 185 / 186 / 187 / 188 / 189 / 190 / 191 / 192 / 193 / 194 / 195 / 196 / 197 / 198 / 199 / 200 / 201 / 202 / 203 / 204 / 205 / 206 / 207 / 208 / 209 / 210 / 211 / 212 / 213 / 214 / 215 / 216 / 217 / 218 / 219 / 220 / 221 / 222 / 223 / 224 / 225 / 226 / 227 / 228 / 229 / 230 / 231 / 232 / 233 / 234 / 235 / 236 / 237 / 238 / 239 / 240 / 241 / 242 / 243 / 244 / 245 / 246 / 247 / 248 / 249 / 250 / 251 / 252 / 253 / 254 / 255 / 256 / 257 / 258 / 259 / 260 / 261 / 262 / 263 / 264 / 265 / 266 / 267 / 268 / 269 / 270 / 271 / 272 / 273 / 274 / 275 / 276 / 277 / 278 / 279 / 280 / 281 / 282 / 283 / 284 / 285 / 286 / 287 / 288 / 289 / 290 / 291 / 292 / 293 / 294 / 295 / 296 / 297 / 298 / 299 / 300 / 301 / 302 / 303 / 304 / 305 / 306 / 307 / 308 / 309 / 310 / 311 / 312 / 313 / 314 / 315 / 316 / 317 / 318 / 319 / 320 / 321 / 322 / 323 / 324 / 325 / 326 / 327 / 328 / 329 / 330 / 331 / 332 / 333 / 334 / 335 / 336 / 337 / 338 / 339 / 340 / 341 / 342 / 343 / 344 / 345 / 346 / 347 / 348 / 349 / 350 / 351 / 352 / 353 / 354 / 355 / 356 / 357 / 358 / 359 / 360 / 361 / 362 / 363 / 364 / 365 / 366 / 367 / 368 / 369 / 370 / 371 / 372 / 373 / 374 / 375 / 376 / 377 / 378 / 379 / 380 / 381 / 382 / 383 / 384 / 385 / 386 / 387 / 388 / 389 / 390 / 391 / 392 / 393 / 394 / 395 / 396 / 397 / 398 / 399 / 400 / 401 / 402 / 403 / 404 / 405 / 406 / 407 / 408 / 409 / 410 / 411 / 412 / 413 / 414 / 415 / 416 / 417 / 418 / 419 / 420 / 421 / 422 / 423 / 424 / 425 / 426 / 427 / 428 / 429 / 430 / 431 / 432 / 433 / 434 / 435 / 436 / 437 / 438 / 439 / 440 / 441 / 442 / 443 / 444 / 445 / 446 / 447 / 448 / 449 / 450 / 451 / 452 / 453 / 454 / 455 / 456 / 457 / 458 / 459 / 460 / 461 / 462 / 463 / 464 / 465 / 466 / 467 / 468 / 469 / 470 / 471 / 472 / 473 / 474 / 475 / 476 / 477 / 478 / 479 / 480 / 481 / 482 / 483 / 484 / 485 / 486 / 487 / 488 / 489 / 490 / 491 / 492 / 493 / 494 / 495 / 496 / 497 / 498 / 499 / 500 / 501 / 502 / 503 / 504 / 505 / 506 / 507 / 508 / 509 / 510 / 511 / 512 / 513 / 514 / 515 / 516 / 517 / 518 / 519 / 520 / 521 / 522 / 523 / 524 / 525 / 526 / 527 / 528 / 529 / 530 / 531 / 532 / 533 / 534 / 535 / 536 / 537 / 538 / 539 / 540 / 541 / 542 / 543 / 544 / 545 / 546 / 547 / 548 / 549 / 550 / 551 / 552 / 553 / 554 / 555 / 556 / 557 / 558 / 559 / 560 / 561 / 562 / 563 / 564 / 565 / 566 / 567 / 568 / 569 / 570 / 571 / 572 / 573 / 574 / 575 / 576 / 577 / 578 / 579 / 580 / 581 / 582 / 583 / 584 / 585 / 586 / 587 / 588 / 589 / 590 / 591 / 592 / 593 / 594 / 595 / 596 / 597 / 598 / 599 / 600 / 601 / 602 / 603 / 604 / 605 / 606 / 607 / 608 / 609 / 610 / 611 / 612 / 613 / 614 / 615 / 616 / 617 / 618 / 619 / 620 / 621 / 622 / 623 / 624 / 625 / 626 / 627 / 628 / 629 / 630 / 631 / 632 / 633 / 634 / 635 / 636 / 637 / 638 / 639 / 640 / 641 / 642 / 643 / 644 / 645 / 646 / 647 / 648 / 649 / 650 / 651 / 652 / 653 / 654 / 655 / 656 / 657 / 658 / 659 / 660 / 661 / 662 / 663 / 664 / 665 / 666 / 667 / 668 / 669 / 670 / 671 / 672 / 673 / 674 / 675 / 676 / 677 / 678 / 679 / 680 / 681 / 682 / 683 / 684 / 685 / 686 / 687 / 688 / 689 / 690 / 691 / 692 / 693 / 694 / 695 / 696 / 697 / 698 / 699 / 700 / 701 / 702 / 703 / 704 / 705 / 706 / 707 / 708 / 709 / 710 / 711 / 712 / 713 / 714 / 715 / 716 / 717 / 718 / 719 / 720 / 721 / 722 / 723 / 724 / 725 / 726 / 727 / 728 / 729 / 730 / 731 / 732 / 733 / 734 / 735 / 736 / 737 / 738 / 739 / 740 / 741 / 742 / 743 / 744 / 745 / 746 / 747 / 748 / 749 / 750 / 751 / 752 / 753 / 754 / 755 / 756 / 757 / 758 / 759 / 760 / 761 / 762 / 763 / 764 / 765 / 766 / 767 / 768 / 769 / 770 / 771 / 772 / 773 / 774 / 775 / 776 / 777 / 778 / 779 / 780 / 781 / 782 / 783 / 784 / 785 / 786 / 787 / 788 / 789 / 790 / 791 / 792 / 793 / 794 / 795 / 796 / 797 / 798 / 799 / 800 / 801 / 802 / 803 / 804 / 805 / 806 / 807 / 808 / 809 / 810 / 811 / 812 / 813 / 814 / 815 / 816 / 817 / 818 / 819 / 820 / 821 / 822 / 823 / 824 / 825 / 826 / 827 / 828 / 829 / 830 / 831 / 832 / 833 / 834 / 835 / 836 / 837 / 838 / 839 / 840 / 841 / 842 / 843 / 844 / 845 / 846 / 847 / 848 / 849 / 850 / 851 / 852 / 853 / 854 / 855 / 856 / 857 / 858 / 859 / 860 / 861 / 862 / 863 / 864 / 865 / 866 / 867 / 868 / 869 / 870 / 871 / 872 / 873 / 874 / 875 / 876 / 877 / 878 / 879 / 880 / 881 / 882 / 883 / 884 / 885 / 886 / 887 / 888 / 889 / 890 / 891 / 892 / 893 / 894 / 895 / 896 / 897 / 898 / 899 / 900 / 901 / 902 / 903 / 904 / 905 / 906 / 907 / 908 / 909 / 910 / 911 / 912 / 913 / 914 / 915 / 916 / 917 / 918 / 919 / 920 / 921 / 922 / 923 / 924 / 925 / 926 / 927 / 928 / 929 / 930 / 931 / 932 / 933 / 934 / 935 / 936 / 937 / 938 / 939 / 940 / 941 / 942 / 943 / 944 / 945 / 946 / 947 / 948 / 949 / 950 / 951 / 952 / 953 / 954 / 955 / 956 / 957 / 958 / 959 / 960 / 961 / 962 / 963 / 964 / 965 / 966 / 967 / 968 / 969 / 970 / 971 / 972 / 973 / 974 / 975 / 976 / 977 / 978 / 979 / 980 / 981 / 982 / 983 / 984 / 985 / 986 / 987 / 988 / 989 / 990 / 991 / 992 / 993 / 994 / 995 / 996 / 997 / 998 / 999 / 1000 / 1001 / 1002 / 1003 / 1004 / 1005 / 1006 / 1007 / 1008 / 1009 / 1010 / 1011 / 1012 / 1013 / 1014 / 1015 / 1016 / 1017 / 1018 / 1019 / 1020 / 1021 / 1022 / 1023 / 1024 / 1025 / 1026 / 1027 / 1028 / 1029 / 1030 / 1031 / 1032 / 1033 / 1034 / 1035 / 1036 / 1037 / 1038 / 1039 / 1040 / 1041 / 1042 / 1043 / 1044 / 1045 / 1046 / 1047 / 1048 / 1049 / 1050 / 1051 / 1052 / 1053 / 1054 / 1055 / 1056 / 1057 / 1058 / 1059 / 1060 / 1061 / 1062 / 1063 / 1064 / 1065 / 1066 / 1067 / 1068 / 1069 / 1070 / 1071 / 1072 / 1073 / 1074 / 1075 / 1076 / 1077 / 1078 / 1079 / 1080 / 1081 / 1082 / 1083 / 1084 / 1085 / 1086 / 1087 / 1088 / 1089 / 1090 / 1091 / 1092 / 1093 / 1094 / 1095 / 1096 / 1097 / 1098 / 1099 / 1100 / 1101 / 1102 / 1103 / 1104 / 1105 / 1106 / 1107 / 1108 / 1109 / 1110 / 1111 / 1112 / 1113 / 1114 / 1115 / 1116 / 1117 / 1118 / 1119 / 1120 / 1121 / 1122 / 1123 / 1124 / 1125 / 1126 / 1127 / 1128 / 1129 / 1130 / 1131 / 1132 / 1133 / 1134 / 1135 / 1136 / 1137 / 1138 / 1139 / 1140 / 1141 / 1142 / 1143 / 1144 / 1145 / 1146 / 1147 / 1148 / 1149 / 1150 / 1151 / 1152 / 1153 / 1154 / 1155 / 1156 / 1157 / 1158 / 1159 / 1160 / 1161 / 1162 / 1163 / 1164 / 1165 / 1166 / 1167 / 1168 / 1169 / 1170 / 1171 / 1172 / 1173 / 1174 / 1175 / 1176 / 1177 / 1178 / 1179 / 1180 / 1181 / 1182 / 1183 / 1184 / 1185 / 1186 / 1187 / 1188 / 1189 / 1190 / 1191 / 1192 / 1193 / 1194 / 1195 / 1196 / 1197 / 1198 / 1199 / 1200 / 1201 / 1202 / 1203 / 1204 / 1205 / 1206 / 1207 / 1208 / 1209 / 1210 / 1211 / 1212 / 1213 / 1214 / 1215 / 1216 / 1217 / 1218 / 1219 / 1220 / 1221 / 1222 / 1223 / 1224 / 1225 / 1226 / 1227 / 1228 / 1229 / 1230 / 1231 / 1232 / 1233 / 1234 / 1235 / 1236 / 1237 / 1238 / 1239 / 1240 / 1241 / 1242 / 1243 / 1244 / 1245 / 1246 / 1247 / 1248 / 1249 / 1250 / 1251 / 1252 / 1253 / 1254 / 1255 / 1256 / 1257 / 1258 / 1259 / 1260 / 1261 / 1262 / 1263 / 1264 / 1265 / 1266 / 1267 / 1268 / 1269 / 1270 / 1271 / 1272 / 1273 / 1274 / 1275 / 1276 / 1277 / 1278 / 1279 / 1280 / 1281 / 1282 / 1283 / 1284 / 1285 / 1286 / 1287 / 1288 / 1289 / 1290 / 1291 / 1292 / 1293 / 1294 / 1295 / 1296 / 1297 / 1298 / 1299 / 1300 / 1301 / 1302 / 1303 / 1304 / 1305 / 1306 / 1307 / 1308 / 1309 / 1310 / 1311 / 1312 / 1313 / 1314 / 1315 / 1316 / 1317 / 1318 / 1319 / 1320 / 1321 / 1322 / 1323 / 1324 / 1325 / 1326 / 1327 / 1328 / 1329 / 1330 / 1331 / 1332 / 1333 / 1334 / 1335 / 1336 / 1337 / 1338 / 1339 / 1340 / 1341 / 1342 / 1343 / 1344 / 1345 / 1346 / 1347 / 1348 / 1349 / 1350 / 1351 / 1352 / 1353 / 1354 / 1355 / 1356 / 1357 / 1358 / 1359 / 1360 / 1361 / 1362 / 1363 / 1364 / 1365 / 1366 / 1367 / 1368 / 1369 / 1370 / 1371 / 1372 / 1373 / 1374 / 1375 / 1376 / 1377 / 1378 / 1379 / 1380 / 1381 / 1382 / 1383 / 1384 / 1385 / 1386 / 1387 / 1388 / 1389 / 1390 / 1391 / 1392 / 1393 / 1394 / 1395 / 1396 / 1397 / 1398 / 1399 / 1400 / 1401 / 1402 / 1403 / 1404 / 1405 / 1406 / 1407 / 1408 / 1409 / 1410 / 1411 / 1412 / 1413 / 1414 / 1415 / 1416 / 1417 / 1418 / 1419 / 1420 / 1421 / 1422 / 1423 / 1424 / 1425 / 1426 /   »»

Ростуризм сообщил, что начал прием заявок от туроператоров на субсидии за невозвратные авиабилеты согласно утвержденным 24 апреля Правительством России правилам субсидирования убытков туроператоров. Речь идет об убытках, связанных с невозвратными тарифами по авиаперевозкам за рубеж в составе турпродукта (подробности можно прочитать тут).

«В соответствии с правилами туроператоры также могут возместить часть затрат в связи с возвратом организованных туристов воздушным транспортом из стран временного пребывания», - говорится в сообщении Ростуризма. Правила опубликованы по данной ссылке.

Стоит отметить, что эти деньги изначально выделялись для компенсаций в рамках потерь туроператоров из-за вывоза туристов из первых закрытых четырёх стран: Китая, Ирана, Южной Кореи и Италии. Однако когда закрытие стран и границ приняло лавинообразный характер, а коронавирус стал распространяться по геометрической прогрессии внутри России, стало очевидно, что новых субсидий туриндустрия вряд ли получит: в очередь за деньгами выстроились почти все отрасли народного хозяйства России.

В связи с этим возникают вопросы справедливости изначального принципа распределения обещанных правительством

Малайзия объявила о сокращении карантинных мер: восстановят свою работу все сектора промышленности, будут разрешены перемещения граждан, однако под запретом останутся массовые мероприятия и скопления людей.

Малайзия позволит большинству предприятий вновь открыться с 4 мая, заявил премьер-министр Мухиддин Ясин в специальном телеобращении в пятницу, ослабляя ограничения, которые были введены полтора месяца назад для сдерживания распространения нового коронавируса.

Мухиддин подчеркнул, что «жертвы, принесенные во время блокады, были не напрасны», и отметил замедление заболеваемости коронавирусом и увеличение числа выздоровлений.

В тоже время в России после карантина в начнутся рейдерские захваты отелей. Так считают известные экономисты. Подробности читайте по данной ссылке.

Границы России могут быть закрыты до изобретения вакцины от коронавируса – такой максимальный срок назвал первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров. «Самый большой срок, на который можно закрыть, хотя бы до момента создания вакцины», - заявил он в эфире радио «Говорит Москва».

При этом он отметил, что «железный занавес» опустит не только Россия – другие страны также не скоро откроют границы. «Спешка с открытием границ сейчас недопустима. Самолёты распространяют вирус мгновенно», - заявил сенатор. Он подчеркнул, что если границы будут открыты, то мы «получим большой приток заболевших или носителей вируса из-за границы».

Напомним, что такую позицию озвучивают и в Европе. «Гонка» европейских стран за скорейшим открытием границ для туристов может привести к неприятным последствиям. Такую оценку ситуации озвучил глава МИД Германии Хайко Маас – по его словам, на фоне эпидемии коронавирусной инфекции, действовать необходимо осторожно. Подробности читайте по данной ссылке.

«Гонка всей Европы за тем, кто первым позволит осуществлять туристические поездки, ведет к недопустимым рискам», - приводит его слова Bild am Sonntag. Глава МИД призвал для начала выработать общие критерии, как обеспечить свободу передвижения при необходимости соблюдать ограничения для безопасности здоровья. «Нельзя разрушить успехи последних недель», - подчеркнул г-н Маас.

В тоже время умирающий из-за коронабесия туристический бизнес устроил в Германии чемоданную акцию протеста: тысячи турагентов по всей Германии устроили бунт. Подробности вместе с ФОТО читайте и смотрите по этой ссылке.

При некоторых условиях в России можно будет допустить поэтапное снятие ограничений в связи с коронавирусом. Главное из них – стойкое снижение темпов прироста заразившихся. Такую оценку ситуации озвучила в интервью ТАСС представитель Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в РФ Мелита Вуйнович.

«Предстоящие две недели – ключевые, чтобы закончилось распространение вируса, чтобы постоянно падало число новых случаев заражения», - заявила она. По ее словам, только в этом случае можно было бы «рассмотреть, какие меры ослаблять». И 12 мая, по ее словам, это логичная дата. Пока, отметим, темпы в целом сохраняются, на момент четверга по Москве прирост превысил 3 тыс., про России – 7 тыс.

«Надо, чтобы это число постоянно снижалось. Тогда это будет означать, что число людей, передающих вирус, снизилось. Это надо контролировать», - заявила представитель ВОЗ. При этом подобную оценку рисков надо вести в каждом регионе и работать поэтавно. «Это не значит, что нужно сразу все открыть, потому что точно будет всплеск заболеваний», - заявила Мелита Вуйнович.

Второй важный аспект – сохранение сознательности населения. Реалии, в которых требуется физическая дистанция, дезинфекция рук, профилактика на рабочих местах должны сохраняться еще долго, иначе «цепочка» коронавируса снова начнется. «Сейчас во многих странах изучается, как ослабить меры ограничения передвижения людей, физическое, социальное дистанцирование, большую изоляцию. ВОЗ создало руководство - критерии, которые должны учитываться, когда изучается вопрос ослабления этих мер», - заявила г-жа Вуйнович. При этом наконец предполагается вспомнить, что при карантине надлежит отслеживать новые случаи и их контакты, и помещать уже в изоляцию их, а не все население земного шара. «Но этот период будет тяжелым, потому что движение будет идти то вперед, то назад, так что мы должны научиться жить с этим вирусом», - заявляет представитель ВОЗ.

При этом она отметила, что в России в целом качество и подготовленность системы здравоохранения была хорошей, в частности важную роль сыграло быстрое создание Россией своих тестов, широкое тестирование населения на коронавирус, ранняя диагностика и начало лечения. Причем в нашей стране смогли уберечь пожилое население от массового заражения коронавирусом: только 15% заболевших - это люди старше 65 лет

«Россияне должны продолжать придерживаться мер предосторожности и после снятия строгих ограничительных мер», - также подчеркнула г-жа Вуйнович. При этом по ее словам, не исключено, что «держать дистанцию» придется до появления значительной прослойки людей с иммунитетом.

«Пробки» в центрах обслуживания, проблемы с персоналом и «внутриотраслевой каннибализм» - такие проблемы ожидают авиаотрасль после того, как карантин будет снят. Взлететь снова авиакомпаниям будет очень сложно – предупреждают эксперты.

В целом, на данный момент ситуация в отрасли наглядно иллюстрирует известный принцип - «самолет приносит авиакомпании доход только тогда, когда находится в воздухе». На земле же он генерирует одни лишь убытки. Как сообщается в письме, направленном вице-премьеру правительства РФ Андрею Белоусову главой Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиром Тасуном, вне зависимости от фактического выполнения полетов авиакомпании должны оплачивать аренду (лизинг) воздушных судов, их техническое обслуживание, оплачивать работу персонала, а также осуществлять обязательное страхование.

При этом если лизинговые платежи – ожидаемая проблема, то появились и совершенно неожиданные расходы. Например, техникам на стоянках приходится «сражаться» с птицами, которые пытаются использовать лайнеры для того, чтобы вить гнезда. Кроме этой все-таки курьезной проблемы, Bloomberg приводит и серьезные «неожиданности». Например, оказалось, что «запарковать» такое количество лайнеров, какое сейчас простаивает, оказалось крайне сложно – проблема эта актуальна для более чем двух третей из 16 тысяч пассажирских самолетов. При этом парковка самолетов дело крайне дорогое – по данным Bloomberg, для дальнемагистральных лайнеров она может обходиться до $1 тыс. в день. IATA уже обратилась с просьбой снизить парковочные тарифы. Дефицит стоянок и их дороговизна характерна и для России.

При этом эксперты отмечают, что самолет нельзя будет просто «выкатить» со стоянки и сразу на нём полететь после снятия карантина. «Когда самолеты летают, происходит ротация парка: одни находятся в воздухе, другие проходят плановый технический контроль и обслуживание. Соответственно, возвращение в небо самолетов происходит после прохождения некоего технического аудита. Однако в ситуации, когда к полетам надо будет подготовить сразу много самолетов, одновременно это сделать физически не получится - количество технических центров по всему миру ограничено, а ряд процедур невозможно провести заблаговременно, поскольку они относятся к предполетному контролю», - отметил эксперт Avia.ru Роман Гусаров. Он сравнил эту ситуацию с пробкой в часы-пик: всем сразу надо будет взлететь, а технических мощностей для этого у авиакомпаний нет. Единственное, чем они могут быть сглажены – тем, что ограничения будут сниматься постепенно.

Вторая проблема – персонал. Да, за «простой» авиаперевозчики, в основном при участии господдержки, вынуждены сотрудникам платить. Так, правительство Великобритании обязалось финансировать значительную часть заработной платы персонала British Airways. Lufthansa Group, которая в марте-апреле перевела на режим неполного рабочего времени 87 тысяч сотрудников по всему миру, увеличивает размер надбавки за работу в этом режиме до 90% от заработной платы. В России в середине апреля было принято решение выделить более 23 млрд рублей на поддержку авиакомпаний, а наиболее крупные перевозчики еще до этого были включены в список системообразующих предприятий страны. Однако часть авиакомпаний уже довела до банкротства в том числе и необходимостью платить простаивающим сотрудникам.

При этом по оценке IATA, в зоне риска сейчас находятся 25 млн сотрудников авиационной отрасли. Так Wizz Air объявила о сокращении тысячи человек – порядка пятой части персонала. Кроме того, Wizz Air сократит заработную плату пилотов, бортпроводников и офисного персонала на 14%, а топ-менеджеров – на 22%. «Топов» - по крайней мере, согласно официальной информации, «ужимают» и в России: Внуково сократил зарплаты топ-менеджменту более чем на 50%, а в «Аэрофлоте» заявили о «добровольном сокращении» зарплат руководства на 40% (правда в прошлом году, по данным телеграмм-каналов, эти выплаты топам как раз подняли на аналогичные 40%, т.е. фактически они остались «при своих»).

Сокращения начнутся с низкоквалифицированных кадров, отмечают эксперты. Лётные экипажи предпочтут беречь до последнего. Но все равно при возобновлении полетов потребуется время на комплектацию штатов. Впрочем, проблем с недостатком пилотов эксперты не прогнозируют – скорее наоборот, специалистам из обанкротившихся перевозчиков надо будет куда-то деваться. Притом, что у пассажиропотока есть шанс сократиться после окончания пандемии вдвое.

И, наконец, никуда не денется конкуренция, которая серьезно обострится как только авиация снова начнет возвращаться в привычный режим работы. При этом, с одной стороны, есть предсказания о росте цен – вплоть до того, что авиаперелеты снова станут «элитной» отраслью путешествий. С другой – в «битве» за пассажира не исключен и демпинг, который ни к чему хорошему также не приведет.

«Спасать отрасль сейчас имеет смысл лишь с тем прицелом, чтобы она не оставалась вечно убыточной и дотационной. Авиаотрасль находится только на пороге глобальных перемен, и чем меньше авиакомпаний будет на рынке, тем легче будет оставшимся пережить трудности. Этот «внутриотраслевой каннибализм» неизбежен в условиях, когда на первом плане стоит вопрос выживания», - оценил г-н Гусаров.